奥林匹克森林公园扫街

奥林匹克森林公园的一些片子，可惜到的时候已经下午4点半了，园区5点关门，故而走了里面很小的一片，郁闷。

十三陵踩点

4号，又一次因为天冷懒得起床放了别人鸽子。睁眼的时候已经8点，怕是赶不上去黄花城的队伍了。而且上周刚去过那个方向，心里就索性放弃了。在网络上漫无目的地浏览，楼下装修咣咣砸墙的声音吵得我实在是心烦，放眼窗外，晴朗少云，柳绿桃红，一派生机勃勃的景象，这天气不出去实在是太亏了。可去哪儿呢？眼前不禁浮现出各大景点人头攒动的景象……唉，北京人实在太多了！打开hotmail，忽然看到The North Face 100的取包通知信，灵机一动，不如去十三陵水库吧，地方大，没多少人还可以兼顾为25号的比赛踩点。而且恰逢清明，去拜访明皇陵正好名正言顺。

就这样，又选择了单飞。一路狂蹬，经过上清桥、回龙观、沙河，以30+的速度，一个小时后到达昌平城区，再横穿市区到达十三陵水库大坝，也是三周后比赛的起点，从这里沿着水库路跑出1.7公里后，将在莽山公园处和10km级分流，40km级会沿着莽山的土路上升500米的海拔到达天池，然后再下山到达德陵，这段7公里的路段将是全程最困难的，从高度变化图上来看，100km级的也没有这么剧烈的升高。看着这后山的土路，不禁让我有点儿心神颤抖了，呵呵。

上到天池都是土路，而且要门票，所以我就不费那个劲了，继续沿着水库路西行，水库周边人比较少，看来选对了地方。

由于比赛要经过十三陵的大部分皇陵，我就挑了两个去看了看，图为长陵。长陵位于天寿山主峰南麓,是明成祖朱棣也就是永乐皇帝和皇后徐氏的合葬陵寝。在十三陵中建筑规模最大,营建时间最早，地面建筑也保存得最为完好，是十三陵的祖陵。另外还去了一座昭陵，可惜没有找到正门，考虑到天色已晚，故作罢。明十三陵散布面积还是很大的，从居庸关到莽山的120平方公里的面积，是它们大概的分布范围，所以一一拜访还是相当费力的，以后可以花点儿时间专程来参观一下。

去昭陵的路上，眺望莽山和天池。

遇到某队车友，一问，是中国农大的，来此参加山地越野比赛。

十三陵景区的南部，是神道，诸多皇陵的前导部分，皇帝"灵魂"出入陵墓走的道路，修得威严肃穆。

长陵神功圣德碑亭，內竖碑一座，龙首龟缺，高8.1米，碑阳刻明仁宗朱高炽撰写的碑文，三千余字，碑阴刻清高宗乾隆“哀明陵三十韻”，碑东侧是乾隆五十二年刻的御制诗，西侧是清仁宗嘉庆九年的御制文。

大红门，形制如宫门，两侧各有下马碑一座，上刻:“官员人等至此下马”，是皇权至高无尚的象征。

夕阳西下，皇陵上空出现的奇景。

回家的路上，春天的气息。

九渡河

周五，和东方红论坛上“天鹅之旅”的车友约好了周六早晨7点半立水桥集合去驼岭隧道，没成想晚上整理骑行装备耗费了大半天时间，以至于两点才睡觉，第二天睁眼已经10点了。本想就此放弃，可一想天气预报周日下雨，要是今天不出去的话，非得宅两天不可，故心一横，按照他们的路线一路追击，抱着走到哪儿算哪儿的想法，12点40，从家出发了。

新装的公路车很赞，异常轻快，只是前拨调节得有些问题，大轮小飞的时候链条总蹭拨片，快到立水桥的时候不得不下车进行调整，发现似乎是前拨钢丝没有把拨片完全拉开，不过修正角度需要钳子，我的便携工具里面没有，遂作罢。接下来采用大轮中飞，以35km/h的速度赶到了兴寿镇。然后沿着京密引水渠一路向东，在西范各庄附近转214县道。由于怕刮链条，采用的齿比过小导致踏频过快，小腿肌肉渐渐感到疲劳。终于，在茶坞附近，索性把前拨拆了下来搁背包里，前拨钢丝绕在水壶架上，用手把链条拨到大盘上，这样就再也不用担心链条刮前拨了。不过这也在后面上山的时候损失了一部分齿比。

3点多，到达了怀长路（怀柔——长陵）路口，要是按照他们的路线继续经慕田峪到驼岭，可能就要很晚才能回家了。所以最后决定放弃原定计划走九渡河缩短行程。沿着怀九河一路西行，潺潺河水很是清澈，只可惜早春时节，河谷两岸尚无绿色有些萧索。

经过一系列难度不大的爬坡，到达九渡河镇的时候，能量消耗的差不多，而且前方将遭遇一段两公里的持续长上坡，就找了个小商店补充给养。别看这里距离北京不远，物价却很便宜，买了一块面包、一根火腿和两块巧克力才花了4块钱。正当我站在门口狼吞虎咽的时候，可能是骑行服太过怪异的缘故，引得路人无不侧目。吃完了，踏上车，走慈悲峪方向回京。爬海字村的大坡的时候，明显感到了换专业车的好处，一个字，轻！虽然不能用小盘，可还是能够用12km/h的速度上去。

慈悲峪村。

过了慈悲峪，基本上就是一路的下坡了，放山的感觉固然惬意，可是此时日头已经西斜，山地间的风逐渐大起来，而身着短袖短裤的我，早已被冻得涕泪横流了。

上庄附近，大秦线二百节重联运煤专列，实在壮观。

6点左右，终于在太阳下山前出了山区，重新回到了兴寿。在兴寿路口进京方向，摆着很多卖草莓的小摊，我下车尝了一个，感觉异常甘甜，就买了3斤放在包里，又给本以酸疼的后背添加了沉重的负担。

日落高压线。

本以为本次旅程就这么平静地结束了，没想到天一黑，立刻吹起了寒冷的南风。我顶着3、4级的大风，沿着汤立路，艰难地向南骑行，阵风大的时候，速度竟然降到了和爬山一个德行。又冷又饿地捱到了立水桥，实在忍不住了，看到路边有卖煮玉米的，买一个就着大风吃进去了。好歹有了点儿热量，怀着对晚饭的强烈渴望，我又来精神了，剩下的路，以30+的速度到了安慧桥，然后北四环上超车无数，终于在20：11到了家，前后耗时7个半小时，而此刻的我，冻得连拿钥匙开门的能力都没了。

后海扫街

周六下午闲来无事，便去了后海扫街，现将照片奉上。

首先是西海，水面仍在封冻，但冰层不厚。

岸边的路灯。

正在遛弯的老人。

枯枝。

哈士奇么？

德胜桥下的鸭子。春江水暖鸭先知。

过了德胜桥，就是后海了。后海西部的水面解冻了，似乎感觉到春天的脚步临近，鸭子们也开始“发春”了，过程如下。

再往东走到银淀桥，湖面依然封冻，只有湖边吆喝糖葫芦的小贩和冰面上的乌鸦，诉说着后海早春二月的萧索。

蓝调的跑者

已经不知多久没有买闲书了，翻翻记忆，上一次发生购买的冲动，还是11年前，在一位朋友的推荐下，买了夏目漱石的《我是猫》——一部构思奇巧的讽刺小说，描写了日本明治时期的社会生活。这本书据称是日本近代文学史上的典范之作，然而终归来自一位20世纪初小资产阶级作家的泄愤之笔，阴郁而沉闷的风格贯彻始终，活脱一个怨妇，令我大为不快，从此对各种时期小资格调的作品不再感冒。直至近日，在某位朋友以近似布置家庭作业的严厉口吻威逼下，才不得不推倒了自己设立的苛酷准则，从网上订购了一本也许是这个时代最小资情调作家写的书——村上春树的《当我跑步时我谈些什么》。

荒诞、颓废、非理性，喜欢喝生啤酒、收集爵士唱片和写言情小说的朋克老男孩，现代小资的文化符号，这就是我在读此书之前对村上持有的所有认知。无论在经济危机肆虐的当下，还是上世纪80－90年代世界蓬勃发展期，他的书总能畅销不衰，不得不说是个奇迹。然而，因为上面所述的那些原因，我对他写的类似精神鸦片一样的东西，从来没发生过任何兴趣，包括鼎鼎大名的《挪威的森林》，也就是为了完成眼前这篇“作业”，才在网络上获知了一些大概情节和中心思想。如同封面所写，《当我跑步时我谈些什么》是村上第一本谈论自己生活的书，类似于自传但又不严格地按照年代堆砌，内容开放形式松散，不妨称作是他伏案之余的随笔小品更合适些。

费了三天功夫，利用睡前睡后打盹的边角时间，我终于完成了他这篇将近200页的新作。和事前心中暗自做的揣测有所不同的是，书中所描写的生活中的村上春树，和他小说中的种种角色竟然是判若两人的。除了看到喝生啤酒和收集爵士唱片这些癖好得以在他生活中“很好”地得以保留之外，书中的村上，没有了小说家的忧郁与颓唐，展现在我面前的，是一个自律的村上，一个奋进的村上，一个“蓝调的跑者”。更没有想到的是，在从事写作之前，村上竟然是一个爵士乐酒吧的老板，仅仅因为某日观看职棒球赛时于外野席喝啤酒,看到养乐多燕子队的外援大卫·希尔顿(John David Hilton)击出一支二垒安打后，突然心头涌起了写作的想法，遂付诸行动，以至一发不可收拾。和他的作品一样，成为小说家的动机看起来也如此荒诞，仿佛被那支安打击中了头部一般。跑步的起因也如出一辙：为了应付端坐书桌前身体不断积累的赘肉和每况愈下的健康状态，村上从事写作之后不久就开始进行慢跑锻炼，一跑就是三十年，每年至少参加一项全程马拉松，还参加过一次超级马拉松以及4次铁人三项赛。多年的跑步，改变的不仅是他的体质，还有生活方式和创作方式。用他的话说“写作没有体力是坚持不下去的。大型故事的复活在某种程度上与身体的复活是相连的。”在他看来，写作也许是个体力活。四分之一个世纪，他都在日日坚持跑步，在雅典、在夏威夷、在波士顿、在纽约、在神奈川……世界各地留下了他的脚步。

我也算是个不勤奋的跑者，所以能够稍微理解跑者在运动时的感触。享受孤独，是长跑时的最大快乐。就马拉松来说，无论是前30公里的闲庭信步，还是后12公里的挣命爬行，轻松也好，痛苦也罢，无一不是自己和身体的对话过程，唯独可以一路陪伴跑者的，只有他的影子。路是漫长而枯燥的，需要跑者独自去应付各种意料之外的状况：脱水、抽筋、心情沮丧等等，并把信心化成自己前进的动力，越到最后，关节的咯吱作响和肌肉的痛苦悲鸣，孤立无援的窘状，会让人有随时放弃的冲动。“pain is inevitable,suffering is optional”，痛苦是无法避免的，而磨难是可以选择的。的确，坐上收容车就可以舒坦无恙地达到终点，肉体的折磨终于可以告一段落了。然而，精神升华的机会也就此失去了，留下的悔恨和自责，也许会占据情绪很长时间。2006年便是如此，那年的北京马拉松，是我历史上唯一一次没有完成的比赛，由于没做任何准备，那一路上我明显感到了身体提出各种抗议声浪。终于，当看到30公里的计时器被组织者移走时，巨大的挫败感再也难以支撑疲惫的躯体跑下去，我选择上了收容车。和我一同上车的某个小孩，可能是清华的新生吧，在被工作人员撕掉号码牌时，强烈的自尊心再也无法抑制泪腺的活跃，竟然为了后悔放弃比赛而放声大哭起来。我也十分懊恼，明明可以咬牙完成的，就算在关门时间之外吧，为何不坚持到终点求得一点点安心呢？马拉松就是这样一种运动，当你跑完了哪怕42公里194米，倒在最后一米的地方，也是个彻底的失败者。

村上显然很明白其中的道理，持续不断的跑步也成了支持他写作的力量源泉，用他的话说，那就是“专注力”和“耐受力”：“写文章本身或许属于头脑的劳动 ，但是要写完一本完整的书，不如说更接近体力劳动。… … 坐在书桌前面，精神集中在雷射光的一点之上，从虚无的地平线上升起想像力，生出故事，一一选出正確的用語，所有的流势全部保持在该有的位置上——这样的作业，比一般所想像的需要更大的能量 ，而且必须长期持续。”写作，看似是个自由的很fashion的活计，其实是需要苦行僧一样的觉悟的。

春天马上到了，封存许久的跑鞋也落满了灰尘，是不是也该到了它的用武之时了呢？

12年最大圆月

为纪念400年前伽利略首次用望远镜观测星空这一壮举，第62届联合国大会确定2009年为“国际天文年”，口号是“The Universe – yours to discover”。1月10日，中国大陆地区2009国际天文年启动仪式在北京天文馆举行，巧的是这一天，12年来最大圆月高悬天空。北京时间19：00，月亮将运行到将运行到离地球最近的地方，距离为35.75万千米，比月球离地球的平均距离38.44万千米要近2.69万千米。此时，与1月11日11时27分月亮望（满月）的时间很接近，因此当晚的月亮看上去将比平时“大”16％左右，这种现象要12年发生一次。是夜，我到我家楼后的空地，拍下了这两张珍贵的照片。

19：08：21，100％Crop，焦距300mm，快门1/160S，光圈F13，-0.3EV，ISO 200。

路灯和圆月。19：09：10，焦距300mm，快门1/160S，光圈F13，-0.3EV，ISO 200。

丝路丹青——8月2日，冰山上的来客

从金塔县看完日全食回来，已经是晚上10点了，当然对于嘉峪关来说，只相当于当地时间的8点。不管多晚，肚子开始抗议了，于是我们租车前往当地有名的富强夜市，找家小吃摊大快朵颐了一番。回到宾馆，看到一早晾晒的鞋子已经干了，心中大喜：明天终于不必穿拖鞋爬雪山了。这一天还真是劳累，上午游览长城，下午看日食，所以脑袋一沾枕头就睡着了。第二天早上7点，满身睡意的我不得不爬起来，打好背包为新旅程做准备，这一天要去的地方，是连年冰雪覆盖的祁连诸峰所环绕的巨型天然水库——七一冰川。

车驶出市区后，沿着215省道一路向西，沿途除了经过几座工厂之后，满眼望去，不是戈壁就是荒漠，死一般的孤寂。好在这段公路修得极其平整，我们走得比较顺利，1小时之后，在快到玉门的地方向南拐弯，一头扎进了祁连山。进入山区后，路就变得崎岖起来。这条路，也是酒泉钢铁公司运输镜铁山铁矿石的必经之路，所以时不时可以看到一些大车和我们擦肩而过。随着高度的上升，气温也逐渐降低。在上到锅桩达坂的时候，我们一行人停下来稍作休息，此时司机为了防止意外，竟然开始给车加注防冻液。这里的海拔在3000多米，一座雄伟的雪峰已然横在我们面前，看起来那么壮丽、神秘、令人向往。刘的两个小孩，凯凯和邦邦，竟兴奋地大叫起来。对于他们这种生活在大城市的孩子来说，估计从来没见过这种景色吧。

过了达坂，山势猛然往下，快接近冰川的时候，又开始上升。这段路不长，只有几十公里，我们的车却走了两个多小时，主要原因是道路太泥泞了，时不时有翻浆和乱石堵路。不过幸运的是，困难路段旁边总会有一两辆推土机在处理，很快路就畅通了。10点40，历经千难万险，终于到达了冰川脚下的收费补给站，这里的海拔已经达到了3800米。

冰川的门票是51元，学生证依然有效。从收费站到攀登起点，还有2公里的路程，所以又拜托司机师傅把我们送了过去。这里是冰川科考队的营地，从该处往上，有人工铺就的阶梯，别看是人工修的，一点儿都不好走，一个是坡度大、再一个就是因为高海拔，每往上走几十步，就得停下来歇歇，全然不似在平原地区的悠闲自在。

有阶梯的路很短，两、三百米就结束了，再往上全部是登山者踩出来的土路。由于是夏季，右侧山坡上的积雪融化，潺潺的雪水流到左侧的冰沟里，以至于把这段路弄得泥泞不堪，人们需要踩着石头过河了。

走着走着，体力稍弱的Yuer慢慢不见了踪影，刘要照顾两个小孩走得就更慢了。经过一片石堆，其中一块上面刻着“还有1150米”的字样，大概是以前的游客弄的。冰川的最高点是5158米，看来这块石头所处的高度是4000米左右，还要爬升300米才能到达冰舌下沿。

往上攀登的过程中遇到了一群老外，共4人，寒暄后得知他们来自澳大利亚的布里斯班，其中3个人还是一家子。那一家人中年长的老父亲比较健谈，我和他聊了一些关于他的家庭和昨天日全食的见闻。相比之下，他儿子就比较沉默，和客居西宁教书的儿媳妇并肩走在一起，话不多却能看出二人之间的亲密关系。

为了争取时间，后来我甩开了澳大利亚人，独自一人快速攀登。

转过一个山头，一座壮丽的冰川出现在眼前，不过这并不是七一冰川，仅仅是它侧面的一条较小的冰舌。即便如此，这条冰舌的出现还是让我欢呼雀跃起来，因为意味着七一冰川马上就要出现了。

跳跃于山间的雪水，清冽甘甜，真正的纯天然无污染，我喝了好几口。

一路上涂鸦不断，激励着勇敢的人们不断向上。

冰川出现。混合着泥土和石块的冰舌前端，看上去更像是白色石膏。这里的海拔在4300米左右，是冰川下滑和消融达到的一个临界高度。据说1958年7月1日，当中苏联合科考队发现这条冰川并用发现时间来命名它的时候，冰舌的前端一直延伸到山下的售票处那里。这说明短短几十年间，冰川竟消融了近500米的高度，只留下了碎石密布的U型冰沟地貌，全球气候变暖的巨大影响在这里得到了最直观的印象。

为了一窥冰川全貌，我决定继续向上攀登。途中发现冰川上有一串足迹，远处的冰面上还放置了一些仪器，回来查资料得知这是中科院兰州冻土研究所放置的，用于监视冰层的一些物理和化学变化信息。

美丽的冰川，如丝般顺滑。（德芙牛奶巧克力广告？）

已经能够看到地面上的皑皑白雪，差不多到达雪线的附近了，这里的高度应该在4500－4600米左右。再往上爬的话，一个是时间不允许，再一个是我也没有专业的攀登装备，要遇到雪崩冰裂缝什么的可就不妙了。

达到了能够无装备攀登的最大高度，怎么也不能免俗，拍照留念是王道。正巧这里有一男二女，从南京来的，可帮了大忙了。

南京三人组里面有个小姑娘，捏了一个雪人，放在一座简易的玛尼堆上，天真地对同伴说：“你觉得它应该能在这里保持不化呆十年吧？我们十年后再回来看它。”话刚说完没5分钟，雪人就在中午阳光的强烈炙烤下融化了，啪嗒一声掉在了地上。

站在高处享受着山风的吹拂，突然发现山下的冰面上有人在活动。

我一下来了精神，兴冲冲地朝他们的方向狂奔了过去。为抄近道，我踩着冰沟侧壁的碎石斜向下插了过去，没料到遇到了一处小的山体滑坡，幸亏我死命抓住了一块岩石，付出了弄脏裤子和弄伤手表的代价，否则就顺势滑到这寒冷刺骨的冰溪里面去了。

从此处我踩着前人的足迹爬上了冰川。

冰上看云卷云舒。

雪人，又见雪人！估计是刚才那拨人留下的。

冰面上的各种监测仪器。

上冰后不久，之前遇到的那队澳大利亚人也爬了上来。我让他们帮我留下了这张超级天人合一的照片，然后，受邀喝了点儿冰镇白兰地（就是把酒埋在了雪堆里，老外挺会玩的），那感觉，真叫一个cool。

喝酒之后，我看了看手表，时间已经快三点了，便晃晃悠悠地下山。这过程中遇到了一群干部模样的人，后来才知道是甘肃省的副省长来视察工作，怪不得早上每个路障旁边都有推土机开路呢，原来是大人物要来啊。由于中午也没吃饭，又经历了剧烈的运动，下山途中感受到了一些高原反应，头有点儿疼。当下到科考队营地的时候，发现YUER和刘以及司机师傅早已等在那里。YUER爬到了冰舌处就下撤了，但是高山反应很严重，披了件大衣，靠在汽车后座上一声不吭；而刘带着两个小孩根本没往上走多远，其中淘气的凯凯还差点儿冲到沟里去。到了后来返回嘉峪关的途中，YUER和刘的两个小孩走一路吐一路，看来这次冰川旅行给他们留下的不仅是精神上的愉悦，还有身体上的痛苦。不过如果问他们还来不来，我想得到的答案就和登山途中遇到的那块石头上所写的一样：“来！”（下回预告：丝路丹青——8月3日，敦煌飞天）